Diese Internationale Norm legt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit von Geokunststoffen gegen Scheuerbeanspruchung mit einem Gleitblock fest, wobei nach der Scheuerbeanspruchung der Verlust der Zugfestigkeitseigenschaften bestimmt wird. Dieses Prüfverfahren ist auf alle Geokunststoffe anwendbar, die beim Eisenbahnbau verwendet werden.